Qué es la AS9110 y qué exige

El taller daba mantenimiento a trenes de aterrizaje y componentes hidráulicos. Tenía su permiso de la autoridad aeronáutica, sus manuales de mantenimiento vigentes y técnicos con licencia. Cuando una aerolínea lo incluyó en su evaluación de proveedores, la primera pregunta fue si tenía la AS9110. El taller pensó que su certificado de estación reparadora cubría lo mismo. No era así: la autoridad revisaba que el trabajo cumpliera la regulación; la aerolínea quería ver un sistema de gestión que controlara ese trabajo de forma consistente.

Qué es la AS9110

La AS9110 es la norma de sistemas de gestión de calidad para organizaciones de mantenimiento, reparación y revisión mayor de aeronaves y sus componentes. La publica el Grupo Internacional de Calidad Aeroespacial y tiene equivalentes en Europa, la EN 9110, y en Asia, la JISQ 9110. Pertenece a la misma familia que la AS9100, pensada para fabricantes, y la AS9120, pensada para distribuidores. Su estructura es la de la ISO 9001, con requisitos adicionales del sector aeroespacial y requisitos propios del mantenimiento.

Qué agrega sobre la ISO 9001

• —Aeronavegabilidad y seguridad del producto como ejes del sistema, con los requisitos de la autoridad aeronáutica incluidos como requisitos del cliente.
• —Datos de mantenimiento vigentes y aprobados: manuales del fabricante, boletines de servicio y directivas de aeronavegabilidad, con control de revisión.
• —Factores humanos: fatiga, presión de tiempo, comunicación en cambios de turno y su efecto en los errores de mantenimiento.
• —Competencia y autorizaciones del personal por tipo de trabajo, incluidas las firmas de liberación.
• —Control de herramientas y equipos, con calibración y control de préstamos entre áreas.
• —Aceptación de partes y materiales: documentación de origen, detección de partes no aprobadas o sospechosas, y vida límite de componentes.
• —Prevención de daño por objetos extraños y control de herramientas perdidas.
• —Gestión de la configuración del componente y registros completos del trabajo realizado.
• —Liberación al servicio con el certificado que exige la autoridad, firmado por personal autorizado.

Cómo se relaciona con la autoridad

La AS9110 no sustituye el permiso de la autoridad aeronáutica. En México ese permiso lo otorga la Agencia Federal de Aviación Civil, en Estados Unidos la FAA bajo la Parte 145 y en Europa la EASA bajo la Parte 145. Un taller necesita ese permiso para trabajar legalmente; la AS9110 es una certificación voluntaria que exigen muchos clientes para demostrar que el taller gestiona su calidad más allá del cumplimiento mínimo. En la práctica, el manual de la organización de mantenimiento que pide la autoridad y el sistema de gestión de la AS9110 se integran en una sola estructura documental.

Errores frecuentes

• —Pensar que el certificado de la autoridad equivale a cumplir la AS9110.
• —Tener dos sistemas documentales separados, uno para la autoridad y otro para la norma.
• —Trabajar con copias impresas de manuales sin control de revisión.
• —Recibir partes sin revisar su documentación de origen y su estado de aeronavegabilidad.
• —Tratar los factores humanos como un curso anual y no como parte del análisis de errores.
• —No registrar las desviaciones encontradas durante la inspección ni reportarlas al cliente.

Dónde se rompe en la operación

En los talleres de mantenimiento, el sistema de gestión suele crecer alrededor de lo que revisa la autoridad y deja fuera todo lo demás: la evaluación de proveedores de partes, el análisis de datos de calidad, las auditorías internas o la revisión por la dirección. En Querétaro, donde conviven fabricantes aeroespaciales y talleres de mantenimiento, esa diferencia se nota rápido cuando un cliente audita. Construir la base de gestión sobre la que después se montan los requisitos de mantenimiento es parte de lo que se estructura en la Consultoría ISO 9001 en Querétaro, donde el sistema se prepara para los requisitos aeroespaciales que vienen después.

En resumen

La AS9110 es la norma de calidad para organizaciones de mantenimiento aeronáutico. Parte de la ISO 9001, suma los requisitos aeroespaciales de la familia AS9100 y agrega los propios del mantenimiento: datos aprobados, factores humanos, aceptación de partes, control de herramientas y liberación al servicio. No reemplaza el permiso de la autoridad, pero lo complementa con un sistema de gestión que los clientes pueden auditar.