Las plantas automotrices de Coahuila — GM en Ramos Arizpe, Stellantis en Saltillo y KIA en Pesquería, Nuevo León, a menos de una hora — operan en turnos continuos con miles de trabajadores en procesos de alto riesgo: prensas, robots industriales, líneas de pintura, soldadura y ensamble de componentes pesados. La gestión de seguridad laboral en ese contexto no puede ser improvisada — necesita un sistema.
Las tres armadoras con presencia en Coahuila tienen requisitos de seguridad laboral para sus proveedores directos que van más allá de lo que exige la STPS. GM aplica su programa Global Supplier Sustainability, Stellantis evalúa el desempeño en seguridad a través de su portal SQAS, y KIA incluye criterios de seguridad laboral en sus auditorías anuales a proveedores Tier 1. Un proveedor sin sistema formal de seguridad obtiene calificación de riesgo alto en todos esos programas.
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Cumplir con la NOM-030 (programa de seguridad e higiene) es el mínimo legal — y muchas plantas lo tienen. Lo que no tienen es un sistema de gestión que identifique los riesgos de forma sistemática, establezca controles jerárquicos y mida si esos controles funcionan. ISO 45001 va más allá: exige que la alta dirección lidere la seguridad, que los trabajadores participen en la identificación de peligros y que los resultados sean revisados con datos reales.
Para las plantas del corredor automotriz de Coahuila que quieren implementar un sistema de gestión de seguridad que responda a los requisitos de GM, Stellantis y KIA, el primer paso es una evaluación de riesgos por proceso — identificar dónde están los peligros reales antes de definir los controles. El servicio de Consultoría ISO 45001 en Saltillo incluye esa evaluación inicial y la implementación del sistema orientado al perfil automotriz del norte.
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